{"id":9781,"date":"2013-10-08T13:52:14","date_gmt":"2013-10-08T13:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/gilfuentes.com.br\/novo\/?p=9781"},"modified":"2013-10-08T13:52:14","modified_gmt":"2013-10-08T13:52:14","slug":"projeto-em-que-onibus-passa-por-cima-dos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilfuentes.com.br\/novo\/projeto-em-que-onibus-passa-por-cima-dos-carros","title":{"rendered":"Projeto em que \u00f4nibus passa por cima dos carros"},"content":{"rendered":"

A sustentabilidade no tr\u00e2nsito \u00e9 uma busca necess\u00e1ria nos dias atuais. A quantidade de ve\u00edculos nas ruas das grandes metr\u00f3poles aumenta a cada ano. S\u00f3 no Brasil, segundo pesquisa da Othink, do ano de 2000 a 2011, o aumento de carros foi em uma estimativa de 130%. Atualmente o f\u00e1cil acesso para a compra de carros, com pagamentos e taxas que facilitam a possibilidade de venda, tornam-se fatos que vem a contribuir para o aumento dos n\u00fameros dos autom\u00f3veis nas ruas.<\/p>\n

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N\u00e3o \u00e9 preciso de pesquisas para analisar o crescimento dos n\u00fameros de carros nas cidades, ou ent\u00e3o, a m\u00e9dia de ve\u00edculos da fam\u00edlia brasileira. A percep\u00e7\u00e3o da mudan\u00e7a \u00e9 sentida toda vez que o brasileiro est\u00e1 trancado em algum congestionamento no final do dia. O incentivo ao transporte p\u00fablico, para a redu\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros de ve\u00edculos nas estradas, ainda \u00e9 baixo e possu\u00ed um resultado inferior aos objetivos do governo. Fatores que determinam este resultado negativo s\u00e3o influenciados por uma presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o que deixa a desejar, por conta dos \u00f4nibus lotados ou com pouca op\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios, sendo deste modo, mais c\u00f4modo utilizar o carro ao inv\u00e9s de um transporte p\u00fablico. Conforme a pesquisa, realizada pela Othink, os brasileiros est\u00e3o pessimistas com o futuro do tr\u00e2nsito no pa\u00eds. Mas, o problema n\u00e3o \u00e9 exclusivo dos brasileiros e sim de in\u00fameras metr\u00f3poles que sofrem com o grande n\u00famero de ve\u00edculos nas ruas. E, por isso, a constante busca por uma ideia alternativa para o caos em que se vive no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

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Uma ideia inovadora e sustent\u00e1vel! Em 2010 o projeto de um grupo de chineses ganhou espa\u00e7o na m\u00eddia internacional por oferecer um meio alternativo de locomo\u00e7\u00e3o na China, mas, pouco da ideia foi abordada no Brasil e no mundo, por ser considerada uma ideia ut\u00f3pica. Por\u00e9m, nesta semana o projeto ganhou mais for\u00e7as no Brasil e voltou a percorrer por alguns portais de not\u00edcias. Com uma oferta inusitada e inovadora, os chineses prop\u00f5em uma forma de contribuir para a diminui\u00e7\u00e3o de at\u00e9 30% do tr\u00e2nsito na China, o projeto apresenta um \u00f4nibus que passa por cima dos carros e evita a forma\u00e7\u00e3o de engarrafamentos.<\/p>\n

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O projeto tem o nome de Land Air Bus e utiliza de pain\u00e9is solares e el\u00e9tricos para se locomover, o que gera uma economia de at\u00e9 860 toneladas de combust\u00edvel ao ano e resulta em uma redu\u00e7\u00e3o de 2640 toneladas de emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono (CO2) na atmosfera. O \u00f4nibus alcan\u00e7a uma velocidade de 60 km\/h, e conforme informa\u00e7\u00f5es dos criadores do projeto, o ve\u00edculo comporta 1200 pessoas em quatro vag\u00f5es. A cria\u00e7\u00e3o possui seis metros de largura e quatro metros de altura, ocupa duas pistas e o custo para implement\u00e1-lo chega a ser at\u00e9 10% mais barato do que a constru\u00e7\u00e3o de metr\u00f4s. At\u00e9 o momento ainda n\u00e3o existe a confirma\u00e7\u00e3o de que ser\u00e1 implantado na China, mas o projeto \u00e9 apresentado como o futuro das cidades.<\/p>\n

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Veja a anima\u00e7\u00e3o que bacana!<\/p>\n

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